ホンダ スパイク

ホンダ スパイクとは

「ホンダ スパイク」は、フィットと同じ形状のボディを持つ「ホンダ モビリオ」から生まれた新しいタイプのミニバンです。この「ホンダ スパイク」、正式には「ホンダ モビリオ スパイク」といいますが通称「ホンダ スパイク」または「スパイク」と呼ばれています。2002年（02年・平成14年）の秋に発売されてから、2004年（04年・平成16年）の初めにマイナーチェンジし、翌年2005年（05年・平成17年）には特別仕様車の「スタイリッシュ・エディション」が新しく「ホンダ スパイク」の仲間に加わりました。その後2005年（05年・平成17年）年末には、2回目のマナーチェンジをしています。この「ホンダ スパイク」は日産「キューブ」や「モビリオ」「フィット」などとも特徴が比較されています。

ホンダ スパイクの特徴

ホンダ スパイクは、今までの5ナンバーミニバンやコンパクトカーのように、ただ単に「人を運ぶための車」ではありません。作りも形も、遊び心や工夫がいっぱいなのです！

ホンダ スパイクのボディ

CMなどでも「ホンダ スパイク」の概観を見た人はわかると思いますが、「ホンダ スパイク」のボディには直線的なラインが多く使われているため、ガッチリとした印象を受けます。正面から見た感じは、元になった「ホンダ モビリオ」より四角い印象を受け、全体的にも重厚感がありますが、どこか柔らかさも感じさせる可愛い部分もあります。この「ホンダ スパイク」は後部座席より後ろの、リアクォーターウィインドがなくなっており、その部分に収納スペースが作られています。

ホンダ スパイクのドア

「ホンダ スパイク」は、後部座席がドアは両側ともスライド式のドアになっていて、狭い場所でも広くドアを開いて乗り降りすることができます。また、一番後ろのバックドアはドア部分が大きく設計されているのでドアを開けると跳ね上げタイプのドアなので、両サイドどちらからも荷物を出し入れしやすくなっています。

ホンダ スパイクの車内空間

「ホンダ スパイク」は、元になった「ホンダ モビリオ」より5.5cmほどボディ全体が長くなり、より広い車内スペースを持っています。また、「ホンダ モビリオ」は、3列シート7人乗りのファミリー向けでしたが、「ホンダ スパイク」はそのより広いスペースに2列シートの5人乗り仕様になっていて、2列目より後ろは、荷台のスペースとして自由に使うことができるようになっています。後部座席は収納可能なので、2列目のシートをたたんでしまえば荷台部分は最大1m85.5cmにもなります。また、「ホンダ スパイク」は後部座席をたたんだ時、荷台部分の高さは1m11cmもあり、こういったコンパクト・ミニバンとしては最大級の広い空間を持っています。この広い車内空間は、座席のアレンジで自由自在に趣味や目的にあわせて使うことができます。

ホンダ スパイクのエンジン

5ナンバーの「ホンダ スパイク」は1500ccのエンジンを搭載しています。このエンジンは、「ホンダ スパイク」のライバル車である「フィット」「モビリオ」「キューブ」と同じ1500ccですが、パワーがあるので、エンジンは高回転することができます。この高回転するエンジンが、高速道路や山間部などでは、やや伸びの悪い印象を受けることもあるかもしれません。ただ、どっしりとした走りを楽しみたい方には、このエンジンの走りは気に入るのではないでしょうか。「ホンダ スパイク」はいくつかランクが分かれていて、一番低いランランクのミッションのCVTがあり、無断変でギアチェンジを行います。そのほかのクラスの「ホンダ スパイク」の「W」「AU」タイプには、シフトチェンジをすることができる「CVT」が搭載されています。

ホンダ モビリオ スパイクの値段

「ホンダ・モビリオ・スパイク」小売価格と中古車価格

ホンダ スパイク自身の販売価格は、新車のディーラー価格の平均が150万〜180万円くらい、4WDタイプになると平均170万〜200万くらいのようです。中古車だと、現在出まわっている「ホンダ スパイク」の中古車の平均は90万〜140万くらいが多いようです。中古車は、グレードやオプション、車の状態によってもかなり差が出てきますので中古車で「ホンダ モビリオ スパイク」を探すときはこういった平均価格を参考にして、車の状態などをしっかり調べてみてくださいね。そのほかにオプションなども色々そろっています。

ホンダ モビリオ スパイクのオプション

荷台スペースも広く、重厚感のある「ホンダ スパイク」には人気のオプションパーツがあります。

「ホンダ スパイク」ドレスアップ・パーツ

「ホンダ スパイク」のエアロパーツには前部分の「フロント・ロアスカート」「サイド・ロアスカート」「リア・ロアスカート」があります。このタイプのオプションを装備することで、「ホンダ スパイク」の重厚感がよりいっそう増すと思います。そのほかにも、車体前面の標準フロンとグリルをはずして付ける「カラード・フロントグリル」や後方部分に装着する、「テールゲイト・スポイラー」などはボディのオプションではかなり人気があります。

ホンダ・モビリオ・スパイクの遊び方

「ホンダ スパイク」は、その外見や車内空間から「大人が遊べる車」といえるのではないでしょうか。釣りやスノボに行く時大きい荷物をどかっと積み込んでも、自転車やキャンプ道具などといった自分の趣味を楽しむための車にしてしまうことも、「ホンダ スパイク」の楽しみ方のひとつです。ほかのライバル車には真似のできない「ホンダ スパイク」の後方部分の広いスペースは、2人くらい軽く寝ることもできるのです。「ホンダ スパイク」の内部に、カーテンやレールを付けて、ミニキャンピングカーのようにするのはどうでしょう? また、スノボやサーフィンを気兼ねなく楽しみたいという人は、「ホンダ スパイク」の後方部分を撥水加工にしてしまえば、濡れていることも汚れることも気にせず楽しめます。「ホンダ スパイク」の重みのある外見からは、想像もできないほど沢山の違う顔を「ホンダ スパイク」は見せてくれます。自分が作ることのできる自分だけの、「ホンダ スパイク」ぜひ作ってください。そんなことを自由に考えられることも、「ホンダ スパイク」の楽しみ方のひとつですよね。

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